尋找生活．物業．投資．自由之路

本Blog名為「尋找生活之路」，宗旨是「 累積財富只是掌控生活自由的途徑」 ，惟至今幾乎只談及有關累積財富的歷程和資訊。由於 筆者對數字極其敏感，多年來被金融資訊環繞，投資和分析市場資訊早已超越Money matter，而成為了筆者最大的興趣。此外，筆者對各種奢侈品也有皮毛的認知，但想深一層，物質也非筆者的實質興趣（車除外），研究奢侈品只是累積財富旅途中的一個副產品。 筆者思前想後，生活上較大的興趣，非駕駛和旅遊莫屬。 駕駛和旅遊同時具備兩種理想生活重要的元素：自由和計劃。駕駛者每分每秒都有自由選擇下一步，每個小決定都會影響乘客的安全、舒適度及路程的效率，而要達致最佳的效果，事前計劃並不可少；至於旅行，計劃佔更重要的位置，旅行的目的、預算、旅程的可行性和效率等都是事前計劃可以優化的。 然而 不論閣下享受與否 ，在香港駕駛可以分享的事情真的不多。至於旅遊的資訊，世上已有太多Blog持續不斷地分享，圖片和文章多得大家都要花不少時間和精神去過濾，實在無須筆者再為大家添煩添亂。基於上述原因，筆者決定於本Blog分享自己親身的自駕遊經歷，豐富這裡作為尋找生活的旅程紀錄儀。 某程度上，每一次自駕遊 也 可能是人生旅途上的縮影。 事實上，若讀者曾於網上搜索自駕遊的資訊，肯定會同意網上有關自駕遊的資訊十分有限，尤其是由香港人提供者 更是寥寥無幾。固此 除了用來紀錄生活外，筆者也很想藉此作自駕遊的分享，希望遇到知音人。 筆者的自駕遊經驗始於2012年6月，至今10次旅行，全部都是自駕遊。曾在7個國家駕駛16輛不同款的私家車，累積自駕遊的距離超過一萬二千公里。 以下為筆者的自駕遊旅行列表，將來會不斷更新並作為自駕遊分享的目錄： 2012年6月　台灣 台中－日月潭－清境 （因百年一遇大雨，上不到清境）   2012年11月　台灣 台北－九份－十分－基隆－台中－清境－合歡山－福壽山   2013年6月　馬來西亞 沙巴－神山－吉隆坡－馬六甲   2013年11月　日本 札幌－小樽－洞爺湖－富良野－旭川－層雲峽   2014年5月　澳洲 墨爾本－大洋路－塔斯曼尼亞－悉尼   2014年9月　台灣 台北－宜蘭   2014年10月　泰國 曼谷－華欣   2015年3-4月　美國、加拿大 華盛頓－波爾的摩－費城－尼亞加拉大瀑布－洛杉磯－拉斯維加斯－C

續上文，繼續研究樓市如何升到你迷信： 8. 內地炒樓情況過火，政府已開始收緊政策，一般需時半年才能反映。究竟內地計時炸彈會引爆港樓，還是炒樓所得的資金會轉戰香港，暫時仍難定斷。 可以肯定的是，內地人套現換貨的現象已經浮現，只是不知會否蔓延至二手市場。 9. 從2015年第3季起，內地透過來港買保險的走資情況越來越嚴重，並引發中央限制境外銀聯信用卡簽賬額的粗暴干預。千萬不要以為中央限制銀聯卡交易的政策會奏效，其實越打擊越引發更多更急走資潮。現時走資500萬美元，只需碌卡一千次，很多保險公司都樂意提供協助。 10. 根據保監會資料，今年第2季的內地保費已相當於2015年第3季的一倍，這些資金很多會購買一些整付保費又能在兩、三年內打和的退保的保單，如萬用壽險、短期儲蓄保險等。這表示 2017年中起，平均每季會有超過100億港元資金鬆綁 。這些資金洗淨後，可以合法運往海外，也可以留在香港這個十分歡迎資產膨脹的「自由 市場」。到時候香港的資產價格會如何走，真是難以想像。 最可怕的是，這個數字現時仍以每季25%幅度上升中。 （完）

續上文，繼續研究樓市如何升到你迷信： 4. 按揭關口 觀乎幾個重要關口(400萬, 600萬, 833萬)，400萬的阻力已不復見，有人資助首期不足的上車客已成常態；833萬的阻力已不如往昔，有貨在手的客源始終有換貨需求。 至於最大鴻溝600萬，在一手市場簡直視之如無物（如元朗某盤），甚至連二手市場也逐漸變得模糊（如將軍澳）。 由此可見以按揭限制壓抑需求的造法，其效果已達樽頸位 。 5. 財富效應 這一輪調整與股市走勢有關，估計樓市去向與2011年歐債危機一役相似。 當年樓市於2011年5月見頂，股市於10月見底，而樓市反復下跌至12月左右，翌年4月大爆發，11月政府出招但只能打擊成交量，一直升至2013年2月才因政府重鎚出擊停止。 去年樓市於9月見頂，股市於今年1-2月見底，樓市下跌至3月左右，至7月大爆發。 如無意外，樓市會經歷一個負面消息（如特朗普上台或美國加息）而不顧，而隨後的負面消息將會中止樓市升勢 。 6. 政府逆周期措施 炒家：SSD的存在令炒家佔市場成交比例為0%； 大陸客：BSD比例近月已回升（尤其是一手市場），但整體仍屬偏低（佔二手市場約9%）； 投資者：DSD已封頂，加上此法案不受建制派擁護（上次幾乎撻Q），料政府不會再挑戰立法會。 用家：市場充斥著用家需求，但打擊用家政治不正確，料不會再從印花稅入手。 7. 金管局逆周期措施 - 按揭成數 再度 收緊按揭供應會對銀行利潤造成壓力，反而影響金融體系安全性。以近來金管局對銀行按揭戰隻眼開隻眼閉的態度來看，恐怕收緊按揭亦非上策。洪水不能抵擋，疏導方為上策 ： 450萬以下：收緊細價樓按揭打擊用家需求的範圍最廣泛，2015年最後一次逆周期措施已令上車客怨聲載道，不宜再更改。 450-1000萬：按揭保險界線乃市民無法上流及被迫買細價樓收租之根源，可同時收緊600萬以下及開放600萬以上按保，以疏導潛在換樓客的流動性。具體做法如下： 450-600萬：80%按揭，最多借450萬。（收緊） 600-700萬：75%按揭，最多借500萬。（放寬） 700-800萬：70%按揭，最多借550萬。（放寬） 800-1000萬：65%按揭，最多借600萬。（放寬） 1000萬以上：今天千萬樓價已不屬高價貨，仍有大量按揭需求。基於目前經濟環