尋找生活之路

老王兄叫到，唔講咁多廢話，有圖有真相。 五月十六日，布里斯本重光第一天，天氣非常好！ 重光第一餐，到 Sunnybank Tokyo Chubo 吃刺身！ 好久沒吃過如此新鮮豐盛的刺身了，大滿足。 小店很艱難才能捱過疫情，必需身體力行去支持。 關於 Soundbar，跟二當家聊過幾句，出事了。 一出街，能重遇你不禁心中暗喜；一轉身，為何又有一堆分身的你...... 這裡有你那裡有你，每個途人亦似足從前的你... 咪住先，為何 Soundbar 會變成了 Yamaha RX-V485 + 5.1 Speakers? 好抵，買咗先算啦... 迷你家用溫室仔，放幾盤盤栽種下蕃茄、藍莓、蘿蔔... 繼早前發現「買樓送青檸樹」，後來又發現「買樓送辣椒樹」！ 仲有自家種沙律菜，睇落好靚，但食落苦到嘔... 後來上網睇應該係陽光太猛或者太熱所致。 畀童年Ｒ摘到七七八八的青檸樹裸照一張。 等咗幾個月，諗住等澳洲 End of Financial Year sale 才買非緊急傢俱。 萬萬料不到，可能因為今年條數太差，竟然無乜舖減價..... 求其上網買張實木枱腳的書枱濫竽充數。 雖然無乜減價，又畀筆者係離筆者家 45分鐘車程的南方搵到間 Harvey Norman 開倉。 加塊鏡，變成Ｒ太獨享的超巨型梳妝枱。 全實木 + 開倉價，一個字，喪抵！ 六月正值寒冬，原來的布里斯本也可以很冷，晚上低至六度。 筆者住在山上，寒風澟凜之際，來一個麻辣火煱吧！

武漢肺炎，簡稱武肺，對大部分地球人的生活影響甚巨。不過影響也有分正面影響和負面影響， 澳洲疫情輕微 ，廣泛的限制令又有「無廢」到筆者的退休生活？ (從 Kangaroo Point 隔岸看 Brisbane City) 首先簡單說說布里斯本的疫情：布里斯本所在的昆州人口約 500 萬，截至六月中，一共有 1065 宗確診個案，其中 1051 宗已經康復，有 6 人死亡，尚餘 5 宗活躍個案，所有確診個案中有大約八成為輸入個案。昆士蘭約六成人口集中在東西沿岸，主要為布里斯本和黃金海岸，因此確診個案也集中在這兩個城市，其中黃金海岸疫情較嚴重，主要是因為旅客較多，早期確診個案全部都在黃金海岸。布里斯本都會人口約 250 萬，累計確診 614 宗，感染率比香港略高。 疫情下的布里斯本，由於市民極聽話地在留在家中，最顯著的分別就是車流和人流大減。在抵埗初期，從筆者所住的西區往市區的道路，在日間可以用絡繹不絕來形容，尤其是上下班時間和上下課時間，慢車是必然的事（一般都行到時速四十公里以上）。疫情之下，目測非繁忙時間車流只有平時的一成，繁忙時間則仍有平時的七八成。 此情況對於不用上班的筆者來說是十分正面。 另一個有趣的地方是部分產品旳缺貨現象。除口罩等抗疫用品長期缺貨外，日用品、麵粉、意粉和意粉醫皆出現間歇性缺貨，其中麵粉缺貨最嚴重，相信與不少媽媽留家照顧小孩時整麵包和蛋糕有關。筆者喜歡的日本米也曾被搶購一空，有一段時間市場上的珍珠米都變成了韓國或台灣進口，有日本商店甚至連越南米也不放過。非消耗性產品方面，遊戲機缺貨早與世界接軌，Nintendo Switch 一機難求，甚至連二手機也被囤積居奇；砌圖在疫情初期亦被瘋搶，而由於健身室關閉，啞鈴和健身器材亦被搶購一空，至今仍然未見上架；種子和蔬果的幼苗亦在疫情初期被掃光，Bunnings Gardens 的貨架空空如也，只剩下沒有實際用途的花苗和較昂貴的蔬果小樹。 最奇怪的是有一類產品至今仍然缺貨 - 貯藏食物的玻璃瓶。此產品在疫情初至中期仍然供應充足，但自疫情後期開始缺貨，然後貨架直情消失了，至今仍然下落不明。照計環球物流供應鏈並沒有一直停頓，為何這些基本貨品仍然不見踪影？ 整體而言，除了因餐廳關閉，R 太又不喜歡吃外賣，致令她每天都要準備三餐，完全無法休息外（借此機會感謝 R 太含辛茹苦地將我餵肥 XD），疫情並「無廢」到筆者的...

續上篇睇樓記，第五間屋位於 Coorparoo, 在市中心的東南方，距離市中心僅十分鐘車程。這區是華人區以外香港人最喜歡的 Suburb 之一，交通方便、生活配套齊全，是一個相當不俗的住宅區。 缺點當然是價錢較貴，比較見得人的獨立屋最少要120萬澳元。 這間屋在 Coorparoo 的邊皮位置，開價比中心區域低一大截，視察前看照片似乎還可以。室內只有一層，三房間隔，面積約1700呎，有明火煮食爐。土地面積較小，只有五千呎左右，後院狀態一般。實地視察卻令人大跌眼鏡，內部明顯日久失修，牆身狀態惡劣，全屋地板和廚廁也非常殘舊，看樣子拆掉重建是最好的處理方法。 對於不欲花太多功夫的我倆來說，看這間屋完全是浪費時間，還是快點趕到下一個同時間開放的樓盤吧。 開價70萬澳元，一直沒有成交，但後來放盤消失了，據聞是租出了 (咁都有人租？)。 ＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊ 第六間屋在 Carindale 北端，由於與第五間屋開放時間一樣，得非常匆忙地趕去現場 (幸好上一間只花30秒便看完)。這間屋也是只有一層，四房間隔，面積約1400呎，另設一間約100呎的小屋。業主在三年前買入後曾經翻新，室內大部分地板是簇新的 Vinyl plank 或地氈。後院狀態良好。 儘管這間屋面積略小，筆者也頗喜歡，因其開則不錯，室內狀態良好，廚廁也比想像中理想，只是陽台的地板需要重鋪。但太太不喜歡，因感覺比較老套，而且房間面積偏小 (尤其是主人房)。 開價69.8萬澳元，後來才知道在視察時業主已答應一個買家的 Offer, 成交價68.8萬。 ＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊ 第七間在 Carindale 大型購物商場附近，是少有可以徒前往購物的選擇。這間屋位處內街，也是只有一層，四房三廳間隔，室內面積接近2000呎，後院有一個三百多呎的有蓋戶外空間，地上鋪滿了階磚，仍然很新淨；前庭則有一個百多呎的陽台，正門前和後院的草地面積十分大 (有好有壞)。雖然業主已買入超過20年，但室內裝修 (包括廚廁) 仍保持新淨，估計近年曾重新裝修。有趣的是，筆者視察這間屋時，無論室內室外都滿佈白髮蒼蒼的老人，彷彿全區的老人吃完飯都來這裡 social 一樣。 筆者非常喜歡這間屋，太太覺得也不錯，但業主的態度很曖昧，有一種很強烈...

考察半天後，筆者和太太趁當天沒有其他行程和預約，即興駕車到幾個有興趣的 Suburbs 預覽一下，包括 The Gap, Kenmore 和 Carindale 等。這種預覽雖然無法審視物業室內情況，但對了解該區及外在條件還是有些幫助。若發現該區完全不合心水，便可直接從翌日緊密的行程中移除之。 晚上我們抵達位於 Belmont 的 Airbnb 後，二話不說便「開工」，重新審視每一個有興趣的樓盤的照片，及評估翌日開放日是否值得到訪。分秒必爭的程度，好像打仗一樣！ 登澳之旅的首個星期六，在有興趣的 Suburbs 共有39個樓盤，所處地區包括 Carindale, Coorparoo, Kenmore, Bardon, The Gap, Camp Hill, Clayfield 和 Ascot，當中只有18間在周末有開放日，另加一間太太特別預約了地產代理在開放時間以外視察。 可恨最後入選的各個樓盤所在的區域，幾乎都是在 Brisbane 東極 (Carindale) 與西極 (The Gap, Kenmore) 之間梅花間竹地開放，加上筆者所住的 Airbnb 在比 Carindale 更東面的 Belmont，考慮到駕車往各區交通時間限制， 筆者精心篩選了9間屋進入最後視察清單，從照片看這9間屋幾乎所有範疇都獲筆者與太太評為 Average / Above average / New。 另外雖然只有9間屋入選，預期駕駛距離卻達300公里。 ＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊ 第一間屋開放時間從早上八時半開始，所在地 The Gap 距離 Belmont 約30-50分鐘車程，所以我們一早便出門了，最後提早了五分鐘到達時，地產代理仍未完成 Setup 呢（以澳洲人的工作標準，這其實很正常）。 The Gap 位處 Brisbane 西北方一個山谷中，距離市中心車程約12公里，是一個典型的 Catchment Area，家長都是為了區內的好學校而舉家遷入，然後住幾年便易主。區內環境幽美，但是配套略嫌不足，而且交通依靠區內兩、三條主要道路，繁忙時間會塞車。 這間屋有兩層高，室內面積接近3000呎，但下層大部分地方原本為室外空間及車房，經改裝後成為與後院戶外空間連成一線的遊樂式客廳，並設有明火煮食爐；上層為家庭廳和四間睡房，主...

通關後，取了預約好的租車便直奔我們的第一個考察點 - Bardon 順帶一提，布里斯本收費公路不多，主要是某幾條橋和隧道。我認為布里斯本的交通擠塞並不嚴重，無必要使用收費道路。記得如果租車時曾經收費道路，除了路費外，租車公司會收取一個固定行政費，大約是HK$200。 因此，如果不慎走了收費道路，就不要省了，盡情地使用吧。 筆者就在首天不熟悉的情況下誤進收費道路而不自知，結果十幾天旅程只走了一段收費道路就被收了$225。嗚... Bardon 在布里斯本市中心的西北方，距離市中心僅7公里，屬於布里斯本中央核心區域之一。布里斯本是一個 hilly city，地勢不高但很多道路都是斜路，而且坡度甚大，而 Bardon 是亦不例外，基本上是依山而建。此區最大優勢是近 CBD 而價錢相對親民，Apartment 不多，雖然是純住宅區但同時也不靠近大型商場。 當天是星期五，沒有樓盤搞開放日，但我們事先已預約了 Seller's Agent 看一個叫價大約是 AUD 800k 的放盤。 從照片看內部還算不錯，應該略為翻新便可以入住 ；地點不近區內繁忙的道路，從地圖看似乎是一個幾好住的地方。筆者抱著期待的心情從機場出發。 機場距 Bardon 約30分鐘車程，但因筆者不熟悉布里斯本的路，差不多用了45分鐘才到達 Bardon。 到了 Bardon 主要道路，發覺這區的車流頗多 ，與我們想像中的純住宅區有點出入。幾條主要道路都是雙線雙程行車，雖然有充裕的停車空間，但道路相對車流量感覺太窄了。 車流量雖多，卻沒有充足的行人過路設施 。由於車多， 空氣也不好，跟筆者想像中的澳洲住宅區落差很大。 幸好我們看的盤不近大路，車輛從大路進入支路後，又上又落幾次後終於到達樓盤地點。這裡的地勢較大路低得多，四周都是樹木，十分清幽。 但昨晚下過雨，到上午十一時地面仍然未乾，看來是因為地勢和樹木問題令陽光和自然風不能引進這地點。 屋外停泊著一輛 Mercedes-Benz C250，明顯地 Seller's Agent 已經到達。這裡的 Agent 不論年紀都很喜歡駕 Benz，反而人客多數都是駕韓國車或日本車。真是十分有趣的對比。 題外話，除了 CBD 外，在布里斯本很難看見奢侈品。私家車已經很明顯，路上較少見歐洲車(大概只...

澳洲的二手樓市場還有一點較香港優勝，就是不同的地產代理都把旗下的盤源集中在兩個地產網站（類似「網上物業廣告平台」）內，而該地產網站的 Apps 也做得很好，比網頁還要詳細和易用，而且資料和照片很多，對了解樓盤狀態幫助極大。 也許因為澳洲樓市偏淡，盤源甚多，筆者經常在看過後忘掉為何喜歡或不喜歡。在登澳前一週，筆者和太太把重點考察的 Suburb 的所有樓盤重新看一遍，並將每一個樓盤列在 Excel Spreadsheet 上，包括地址、叫價、政府評定的土地價值、土地面積、室內面積、房間數目、樓層數目、廚房 / 廁所 / 裝修新穎程度、是否有泳池 / 煤氣爐 / 露台、花園狀況及可供視察時間等資料通通紀錄在 Spreadsheet 上，以便決定下一步。 即使樓盤不合心意也要紀錄，以免下一次看到該盤時又要花時間細看才知道不是自己杯茶。 我們的登澳之旅便是跟著這張 Spreadsheet 出發......行程包括睇樓、睇樓、睇樓、睇樓、睇樓、睇樓、......、睇樓、睇樓、睇樓，然後到黃金海岸慶祝結婚五週年紀念，然後返回布里斯本，然後就沒有然後（留了差不多一星期緩衝期，以便若有需要可以睇更多樓...）。 ＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊ 登澳之旅在布里斯本的秋天展開。Sunshine State 果然充滿陽光，秋天的日間氣溫仍然有25-30度，晚上也有15-20度，但由於城市沿河而建，加上大部分建築物不高，只要不長期在陽光下暴曬，一陣微風吹來已能使體感溫度驟降。 CBD 的規劃相當稠密，但因面積不大、且有大量綠化地帶、公園和較矮的歷史建築，在繁忙時間也沒有讓人窒息的感覺。 布里斯本並非高緯度地區，藍天很多，但並沒有北歐那種藍得令人瞬間戀上的感覺。喜歡藍天的朋友，墨爾本和悉尼或者比較適合。大自然的美其實也是百貨應百客。 布里斯本不但沒香港那麽潮濕，而且較其他澳洲大城市乾燥。降雨方面，雖然澳洲給人的感覺是經常陽光充沛，但原來全年平均也有三分一日子有下雨，日數與香港差不多，但布里斯本下雨較多在晚間發生，而且降雨量低得多。 布里斯本下雨時，很多人根本不打傘，遇上陽光轉眼便乾了。 ＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊ 航班在早上七時許降落在布里斯本國際機場。星期五早上的機場非常不繁忙，機場不算大，但由於...

澳洲買樓程序與香港頗相似，都是先找地產代理睇樓，睇啱簽合約、落細訂，然後找律師樓、加訂、申請按揭，待一切搞定了便等收樓。然而，當中的細節有很多不同之處，包括： (1) 沒有買家代理 除非你很有錢，有人貼身服務你；或者有熟悉的地產代理願意跟你游走各區找賣家代理洽談和分佣，否則一般買家都不會找固定代理睇樓。 凡事總有代價，懶得自己落區找賣家代理睇樓的人，恐怕難以在有限的選擇中找到理想居停。 (2) 買家不用付佣金 因為沒有買家代理，正常情況下賣家會負責全部佣金，一般是樓價4%。另外也有代理願意主動減佣促成交易。 (3) 睇樓要等開放日 香港的住宅放盤很少會搞開放日，但如有需要每天或每晚都可以約睇樓；澳洲則相反， 因澳洲人重視家庭生活，很少人會在平日或星期日睇樓，令超過 95% 放盤的開放日都堆在星期六。 每間屋每次開放時段只有30分鐘，錯過了便要等下星期了。 (4) 拍賣 有些澳洲的住宅會以拍賣形式賣出，這在悉尼和墨爾本尤其受歡迎，因為在樓市上升時，拍賣的價格比洽談更理想。拍賣一般在物業的前庭或客廳進行，而非拍賣行，可以即睇即買。 (5) 合約 香港的買賣雙方沒有悔約的機會，買家簽臨約便要付3-5%訂金，誰後悔就馬上輸訂金及雙方佣金，即5-7%，非常肉赤。澳洲的買賣合約有悔約條款，昆士蘭省的買家可以在簽約後五天內賠償樓價0.75%退訂，也不用賠佣金。 澳洲的買賣合約可以設成有條件簽約（拍賣除外），條件包括 Subject to Building & Pest Inspection 及 Subject to Finance，簽約後14-21天內可以據此要求買家退訂。 其中 Subject to Finance 是非常屈機的條款，因買家可以令銀行不批出貸款，便能無償悔約。 澳洲的買賣合約細訂只需 AU$1,000，合約變成無條件的加訂也只是樓價的2-3%，資金調配鬆動得很。 澳洲的合約可以在 PDF 上簽署及付款便作實（不是電子簽署，是「畫隻龜」而已），文件及買家身份由指定人士 Certify 便可，買家、代理、律師樓及銀行四方可以素未謀面便促成交易。 (6) 驗樓 (Building & Pest Inspection) 由於澳洲大部分住宅都是 House，屋內外的結構都是由業主負責，因此驗樓在...

「登澳之旅」距今已經三個月，這段日子一直在忙、忙、忙，加上政局紛擾影響心情，竟然到今天才能抽空回味。 上一個系列叫《 出走大洋路 》，顧名思義乃移民澳洲的前因、過程和結果之紀錄。抱歉「大洋路」三個字有所誤導，可能令人誤會目的地是位處維多利亞省 (Victoria) 的墨爾本 (Melbourne)。僅此澄清一下， 五年前筆者到澳洲蜜月旅行時，的確希望日後能住在曾為全世界最宜居城市的墨爾本 ， 即使到了開始申請移民時，筆者仍然這樣想 ，所以才用了《出走大洋路》的名稱。可是隨後墨爾本發生一連串治安問題，包括種族仇恨、甚至是槍擊事件，都令筆者質疑墨爾本是否仍是一個宜居城市（最新排名已下滑至第19位）。 最後在 神推鬼㧬 之下，認識到昆士蘭省 (Queensland) 的黃金海岸 (Gold Coast)、布里斯本 (Brisbane) 或陽光海岸 (Sunshine Coast) 可能是更理想的居住地點，加上筆者打算退休，生計並非考慮因素之一，於是便頭也不回地申請移民到這片從未踏足的土地。 所謂「昆布」，固然不是說利尻和日高的海藻類產物，實為「昆」士蘭省的「布」里斯本市是也。筆者也不是有心將黃金海岸和陽光海岸排除在外，但是香港並沒有直航航線飛往兩個海岸，而兩個海岸分別僅距離布里斯本一到兩小時車程，因此從香港到訪昆省南部少不免要在布里斯本著陸。 筆者的《昆布初體驗》「登澳之旅」有兩個主要目的。 第一個目的是親身體驗不同區域的實際情況。筆者覺得我們這一代人真的很幸運，網絡上的資訊發達到不得了，按幾下 Google Maps 已能知當地實況，3D 地圖也好、街道實景也好、通勤路線也好，雖然不是更新得很頻密（國際大都會除外），但已足夠筆者充分地理解各區的地理位置、地勢、交通狀況、生活配套等。 澳洲各省政府資訊十分透明，筆者很容易便取得頗為 user-friendly 的人口普查結果和不少 互動性強而且更新得很頻密的資訊網， 足不出戶已能知各區 (Suburb) 的人口、經濟和社區狀況，包括考慮居所最重要的資訊，如罪案率、人均收入、年齡分布、住戶分布甚至房屋大小等數據也一目了然。 （究竟從前的人是如何作出移民的抉擇！） 然而，不管掌握的資訊有多全面，畢竟還是紙上談兵，數據並不能取代第一身體驗，但卻可以協助縮窄範圍，例如考慮以下因素： ...